Alto / Caja de armadura pasante

Puente de armadura pasante

Una armadura alta o de caja con marco portal, diseñada para los vanos más largos, con tráfico pasando entre las armaduras.
Resumen

El puente de celosía pasante de EE. UU.

El puente en celosía de EE. UU. describe puentes de celosía altos o en forma de caja. Utiliza pórticos que aumentan la capacidad de vano. Debido a que el tráfico pasa entre las celosías, el espacio libre vertical requerido sobre la calzada del puente determina la altura de la celosía.
De un vistazo

Especificaciones de Armadura Pasante

Estas son cifras típicas. Cada puente de los Estados Unidos se diseña a medida y se sella con el sello PE para el vano, el ancho, la carga y el sitio de su proyecto. Pase el ratón o toque una tarjeta para ver el detalle detrás de cada número.
típico español
150-400 ft
Tipo de puente
Celosía alta o en caja
Geometría de armadura diseñada para este modelo.
Ancho de la calzada
Personalizado
Un carril a varios carriles; opciones de bordillo o barandilla.
Carga de Diseño
AASHTO HL-93 / HS-20
Sellado por PE en tu jurisdicción.
Conexiones
Atornillado, perforado con CNC
No se requiere soldadura en campo en el sitio.
Terminar
Intemperie o galvanizado
Sistemas de pintura opcionales aplicados en taller.
¿Por qué U.S. Bridge

Diseñado para Rendir, Construido para Durar

Cada Thru Truss se fabrica con los mismos estándares que hacen de U.S. Bridge un socio de confianza para los departamentos de transporte, condados y desarrolladores privados en todo el país.

Fabricación certificada por AISC

Construido por un Fabricante Avanzado de Puentes de Acero certificado por AISC con aprobaciones para Piezas Críticas de Fractura y Sistemas de Pintura Sofisticados.

Conexiones totalmente atornilladas y perforadas con CNC

La perforación controlada numéricamente por computadora ofrece conexiones precisas y totalmente atornilladas en el campo, sin necesidad de soldadura en obra.

Prefabricado y enviado listo

Fabricado en nuestras instalaciones de Cambridge, Ohio y enviado como componentes listos para ensamblar para una instalación rápida y predecible.

Diseñado para la longevidad

Las opciones de acero para la intemperie (corten) o galvanizado a fuego resisten la corrosión y minimizan el mantenimiento en una vida útil de diseño de más de 75 años.

Diseñado a Medida para Su Sitio

La luz, el ancho, la inclinación, la comba y la carga se adaptan a su proyecto y están sellados por un Ingeniero Profesional licenciado.

Más rápido que in situ

La prefabricación comprime los cronogramas en obra, reduce la interrupción del tráfico y disminuye el costo total de instalación.

Hecho en EE. UU.

Fabricado en Cambridge, Ohio, con acero estadounidense, apoyando empleos nacionales y ayudando a satisfacer los requisitos de "Compre en América" y "Compre productos estadounidenses".

Versatilidad de Apertura Variable

Muchas cerchas de puentes de EE. UU. se reconfiguran en múltiples tramos más cortos utilizando los elementos suministrados originalmente, protegiendo su inversión a medida que cambian las necesidades del proyecto.
Aplicaciones

Donde sobresale el puente de armadura de celosía

El Thru Truss es una opción sólida para proyectos que requieren cruces de carretera y ferrocarril de gran luz.
  • Cruces de autopistas de gran luz
  • Río importante y valles circundantes
  • Corredores ferroviarios y de carga
  • Vías de alto tráfico
  • Cruces de canal ancho
  • Infraestructura del Departamento de Transporte Estatal
Herramienta Interactiva

Construye Tu Puente de Celosía

Configure el vano, el ancho, la cubierta, el acabado y la configuración en un modelo de armadura pasante 3D en vivo y obtenga una estimación presupuestaria instantánea. Este constructor está bloqueado al diseño de armadura pasante, sin cambio de modelo.
Constructor de Puentes de Celosía
Configurador 3D en vivo
Puentes prefabricados de vano libre

Configura tu span.
Verlo en 3D.

Selecciona un modelo, ajusta el tramo, el ancho, la capacidad de carga, el tablero y el acabado. Observa cómo se construye la estructura ante ti, luego solicita un rango presupuestario y las semanas hasta la puesta en servicio para tu proyecto.

Modelo de Puente
Configurando actualmente
Tramo libre
Ancho
Cargar
Haz clic y arrastra para orbitar, desplázate para hacer zoom
Este campo está oculto cuando se visualiza el formulario
Las estimaciones son presupuestarias. Se están agregando más diseños de puentes estadounidenses al constructor.
Galería

Puentes de armadura en el campo

Preguntas y Respuestas

Preguntas frecuentes sobre puentes de celosía pasante

Diseño e Ingeniería

El Thru Truss es un entramado en celosía alto o tipo caja con pórticos, diseñado para cruces de autopistas y ferrocarriles de largo alcance.

El Thru Truss es fabricado por U.S. Bridge en Cambridge, Ohio, como un Fabricante Avanzado de Puentes de Acero certificado por AISC. Utiliza conexiones totalmente atornilladas, perforadas por CNC, por lo que no se requiere soldadura en obra durante la instalación.
Aplicaciones y Uso

El puente de armadura de tramo intermedio (Thru Truss) es el más adecuado para cruces de carreteras y ferrocarriles de largo alcance. Las aplicaciones comunes incluyen cruces de carreteras de largo alcance, grandes tramos sobre ríos y valles, y corredores ferroviarios y de carga.

El armazón pasante se instala para proyectos tales como cruces de autopistas de gran longitud, importantes cruces de ríos y valles, corredores ferroviarios y de carga, y otros cruces que se ajustan a su rango de luces y cargas.
Especificaciones y entrega

Una celosía pasante típica cubre entre 150 y 400 pies. Cada puente se diseña a medida para el sitio, por lo que el claro exacto, el ancho, la oblicuidad y la carga se confirman durante el diseño.

Sí. El tramo atirantado está diseñado según las normas actuales de AASHTO (HL-93 y HS-20) y sellado por un ingeniero profesional con licencia.

El Thru Truss se ofrece en acero con pátina o acero galvanizado en caliente, con sistemas de pintura aplicados en taller opcionales para mayor durabilidad y color personalizado.

La "Thru Truss" se prefabricada en Cambridge, Ohio y se envía como componentes listos para ensamblar, todos atornillados, lo que mantiene la instalación en campo rápida y predecible.

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